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【组图】补贴退坡导致全民恐慌?车友却不惧涨价!

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原标题:补贴退坡导致全民恐慌?车友却不惧涨价!

原标题:补贴退坡导致全民恐慌?车友却不惧涨价!

文/雷润雨 图/网络

[搜狐汽车 E电园]对于今年手握指标、但还未购车的各位新能源车主,或许您认为指标明年2月才会到期,现在不必着急购车,甚至可以看看明年还有哪些新车可买。但实际情况却是,2019年补贴退坡已成定局,若要享受2018年补贴政策就必须在年底前完成购车,这样来看,留给准新能源车车主的时间不多了。

[·1·2019年补贴或将下调30%-40%]

众所周知,新能源汽车补贴连年退坡已成定局,网传2019年补贴整体或将下调30%-40%,部分地区的地补很可能被取消,2019年补贴退坡已是板上钉钉的事。所以,对于选择在明年购车的消费者来说,成本增加将成为不可避免的问题!

曾经还有人调侃:现在花10万元买一辆电动车,明年变成20万,相当于赚了10万?这样比喻虽与实际情况有较大偏差,但道理的确如此。2019年,所有续航里程电动汽车的补贴额度都会同步下降,这也意味着新一轮补贴退坡后,购买新能源汽车的价格定会上涨,只是各车型上涨幅度不同而已。

[·2·比亚迪元EV360部分4S店已不接新订单]

近日,在与比亚迪厂家相关人员沟通中得知,部分北京地区4S店已不再接受元EV360新订单,且在接受的新订单中也无法保证能够享受2018年补贴,目前大部分4S店处于消化原有订单状态中。

得知此消息后,笔者首先与比亚迪北京大区负责人取得了联系,该负责人给出的结论与厂家人员所说情况类似。虽然该负责人指出,北京地区4S店目前还在正常接受新订单,但无法保证最终购车价按照2018年补贴政策执行。

为了进一步验证该消息,笔者还通过电话调查的方式,对北京地区3家比亚迪4S店进行了调查,得到的消息与我们了解到的情况十分接近,只有部分配置、部分颜色型号在售,且车源较为紧张,甚至需要提前订车才可购买。

在被调查的3家比亚迪4S店中,元EV360和宋EV500均为少量现车状态,e5只有一家4S店为少量现车状态,其余两家4S店均无车,而秦EV450均为现车销售。虽然整体车源看上去并不十分紧张,但大部分为少量现车状态,车型颜色、配置不全,无法满足消费者个性化需求。

[·3·多数品牌4S店车源紧张]

若只对单一品牌进行调查,尚无法得出全面结论,我们还针对此类情况进行了较为深入的调查,调查范围为北京地区4S店。我们调查的品牌有北汽新能源、吉利新能源、广汽新能源、长安和江淮品牌4S店,并询问了重点车型库存情况,以下是我们本次调查结果。

通过我们的调查发现,多数品牌4S店与比亚迪情况相同,分别出现车源紧张配置不全购车人数较多的情况。虽然大部分车型有少量现车,但仔细分析后可知,每个车型只有部分配置有车,且颜色不全,或许您想购买的型号及配置并无现车,需提前预定才可购买,最终导致无法在2018年完成购车。据了解,目前车企也将产能放缓,尽量避免因补贴退坡而带来的经济损失,这也是造成车源紧张的一方面原因。

[·4·车友们却不惧涨价]

2019年新能源汽车补贴必将退坡,针对新能源补贴退坡及指标即将到期问题,我们也希望听听车友们的意见。所以我们将这个问题放到了E电园车友微信群中,并发起一项调查,看看各位真实车友是如何看待这个问题的,还向大家征集了对此事的看法。

通过车友调查发现,在有购车计划前提下,有40%的车友选择“C.指标到期前,还无满意车型,将指标延期”这一选项,有32.7%的车友选择“B.就想买某款车,即便补贴退坡,车价上涨也无所谓”这一选项。

在本次调查中,B、C两个选项占比达到72.7%,可以说这是大部分人的选择倾向。起初,对于车友选择这两个选项我们还是比较吃惊的,本以为大部分车友会选择A选项,因补贴原因会“被迫”在2018年完成购车,结果却与我们预测的大大相反,宁愿车价上涨或将“指标延期”,有点宁缺毋滥的意思。

下面我们再来看看车友是如何看待这个问题的。

该车友认为,选车不是“头一疼脑一热”的事情,买车必须经过性能与价格的综合对比,不会因指标即将到期而随便选择一款车购买,也赞成“指标延期”的做法。

该车友的看法较为深入,他认为补贴退坡不会导致新能源汽车价格上涨,规模效应会促使产品成本降低,同时对车企也提高了相应准入门槛,要研发更多质高价低的产品,以获得竞争优势。

该车友的主要观点就是应抓紧买车,在年底找个今年比较好的车型下手便是了,无需等待至明年再购车。

而这位车友认为若将“指标延期”后,可以买到续航里程更长的车型,不必迫于补贴及指标到期压力区买一台自己不满意的车型,且电动车更新换代速度较快。

该车友的看法与上面3位车友看法类似,认为买车不是因指标到期而买,而是根据需求决定,为了自己的中意车型不会为了补贴而改变想法。

通过了解车友们的看法,从中可以看出大家对买车一事还是十分谨慎和重视的,不想迫于外界压力去购买一台不中意的车型,为此多花一些钱或再等待一段时间都是十分值得。虽然目前官方并未给出“指标延期”的说法,但通过4S店或外部渠道运作可达到将“指标延期”的效果,毕竟大家不想为了指标而选购一台自己并不喜欢的车,造成直接或间接经济损失。

[·5·“指标延期”有风险]

若现在市面上还没有中意车型,您想做“指标延期”操作,笔者想提醒您,这种做法存在一定风险。

根据规定,指标有效期为12个月,不得转让,指标有效期内,不得重复办理摇号登记。所以官方途径是不存在“指标延期“一说的,”指标延期“是一些4S店和外部渠道想出的办法,通过搜索引擎即可查到该信息。

实际上,“指标延期“是通过“过户延期”完成操作。第一种办法是找到名下有新能源车的好朋友(北京车主),然后前往车管所进行车辆过户,将朋友的新能源车过户到自己的名下,之后再将车辆过户回到自己名下;第二种方法是找代理公司进行“过户延期”(收取服务费),流程与找朋友相同。

这样一来,通过办理一次过户手续,即可将新能源指标延长一年,期间可以随时买车,从而最终达到“指标延期“的效果。需要注意的时,在办理过户手续时存在一定时间差,会出现车辆在您名下,却被其它人使用的情况(多为代理公司途径),若发生交通事故,您将承担相应责任,所以需谨慎考虑。

[·6·年底购车要抓紧]

现在距离2019年还有不到一个月时间,如果您选择在近期购买新能源汽车,或者着急用车,现在就要抓紧购车了,赶上2018年补贴末班车还来得及。若想在2018年完成购车,我们给出大家两点建议:

1.购买现车。通过调查可以得知,目前多数品牌4S店车源紧张,且配置、颜色不齐全,购买现车是最好的办法,可免去订车等不确定因素,避免因等车时间过长无法享受2018年补贴。

2.留出上牌时间。若已经确定在2018年完成购车,就不要等到12月31日再购车,因为还要留出至少3个工作日的上牌时间,上牌完成后才算最终完成购车。笔者通过调查发现,应在20日前完成购车,留出相应富裕时间。

[·7·最终还应按需购车]

在发起调查之初,我们确实没有想到大家不会因补贴退坡和指标到期压力而不购车,绝大部分车友都认为应选择一台自己满意的车型,即便车价上涨和延长购车时间。对于国人来说,买车算是添置“大件“,在家庭支出中占比较大,所以大家还是持谨慎态度,要买就要买一台自己中意的车型。

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